Обзор Pipedream Moxie Mx3

Самый универсальный хардтейл?

Этот конкурс закрыт

Том Марвин

Опубликовано: 18 сентября 2021 в 11:00

Верхняя труба этого новейшего хардтейла Moxie такая же, как и у Full Moxie, велосипеда с полной подвеской Pipedream, что позволяет использовать его с вилками с ходом от 140 до 170 мм.

В настоящее время он предлагается только в виде рамы, изготовленной из трубок из хромомолибденовой стали 4130, изготовленных по индивидуальному заказу, но шотландский бренд создал для меня велосипед, соответствующий моему бюджету.

Адаптивность - это главное: он может работать не только с вилками различной длины, но и с колесами 650b, 650b+, «кефаль» или 29 дюймов. Это благодаря паре выдвижных дропаутов, которые регулируют длину задней части от 425 мм до 441 мм.

В самом коротком случае обруч 29 дюймов подходит, но зазор вокруг аккуратного хомута нижних перьев мал (особенно с широкими 2,5-дюймовыми шинами на моем велосипеде).

Благодаря двум болтам с каждой стороны и стопору на болтах положение дропаута можно легко изменить во время езды. Эта установка доказала свою сверхбезопасность на протяжении всего тестирования.

Прокладка кабеля осуществляется снаружи, имеется только один комплект креплений для бутылок. Меня очень впечатлила отделка: все вставлено и вставлено с минимальными усилиями, что говорит о превосходном внимании к деталям.

Pipedream предлагает Moxie в четырех стандартных цветах, но вам продадут голую раму вместе со значком на рулевой трубе и наклейками, так что вы можете покрасить его в любой оттенок, который вам нравится.

Он выпускается только в трех размерах — Longish, Long и Longer, но с короткими подседельными трубами (от 395 до 420 мм) они подойдут широкому кругу райдеров, ростом до 6 футов 3 дюймов. Вылеты длинные, от 440 мм до 510 мм.

Мой велосипед был построен из компонентов, доступных в то время у Pipedream: вилка Fox 36 Performance с ходом 160 мм, группа Shimano для горного велосипеда и колеса Pacenti PI-30 END, обутые в шины Hutchinson Griffus HardSkin Racing Lab 29×2,5 дюйма.

Другие детали спецификации включали стойку-дроппер OneUp, седло SDG Radar и руль Funn Kingpin диаметром 780 мм.

Pipedream не продает полные сборки, но может поставить некоторые детали, включая вилку DVO Diamond и колесные пары Pacenti на выбор.

Мы протестировали четыре прочные рамы горных велосипедов с жестким хвостом, из которых можно собрать полноценный велосипед примерно за 3000 фунтов стерлингов, на самых сложных и крутых трассах Великобритании.

На этих рамах, разработанных в Великобритании, ездили на наших полигонах на юго-западе, на разнообразных трассах BikePark Wales и на крутых суглинках Хай-Бернсайда, недалеко от Авимора в Шотландии.

Плавное и стабильное управление является обязательным, но также необходима и высокая точность, чтобы вы могли пробираться между объектами трассы, которые в противном случае могли бы выбить вас из строя.

Когда я писал этот обзор, я просматривал свои записи и был удивлен, увидев, что Moxie оказался самым тяжелым мотоциклом на тестировании, что является свидетельством его отличных ходовых качеств.

В моих книгах геометрия в значительной степени соответствует действительности: ее «длинная» рама имела вылет 470 мм, угол рулевой колонки 64 градуса и высоту каретки 315 мм.

Это дает Pipedream прекрасный баланс между стабильностью на высокой скорости и маневренностью в поворотах. Наклонившись на протектор шин, он зацепился за грязь и прорезал повороты.

В то же время было легко развернуться вокруг задней оси и поднять переднее колесо в воздух, чтобы избежать удара, снижающего инерцию, или начать полет с кромки.

На подъемах очень ценится крутой угол подседельной трубы, составляющий 77,5 градусов: бедра хорошо лежат на шатунах и помогают распределять вес на более крутых склонах.

Когда нижние перья находятся в коротком положении, крутая подседельная труба помогает удерживать вес вашего тела спереди, а колесо направлено туда, куда вы хотите.

Скользящие дропауты с регулировкой нижних перьев на 16 мм — очевидная тема для разговоров. Я ездил на велосипеде как в длинной, так и в короткой позиции, а также заменил заднее колесо 650b, чтобы попробовать его в качестве «кефали».