Почему Индия так жаждет российской нефти?

Мумбаи (AFP) – Индия скупает сырую нефть из России со скидкой, перерабатывает ее и продает, становясь ключевым поставщиком в Европу, изменяя глобальные потоки топлива более чем через год после начала войны Москвы с Украиной.

Выпущено: 31.03.2023 - 09:20

Нью-Дели сопротивляется давлению Запада с требованием заморозить Москву, предпочитая вместо этого укреплять торговые связи со своим давним союзником - с дополнительными преимуществами в виде сдерживания инфляции и одновременной экономии денег.

Индия является третьим по величине потребителем сырой нефти в мире после США и Китая и импортирует 85 процентов своих потребностей.

Ранее его основные поставщики находились на Ближнем Востоке. Теперь Россия – номер один.

Для изолированной Москвы главными клиентами стали Индия и Китай.

По данным Международного энергетического агентства, в марте Индия импортировала из России 1,62 миллиона баррелей в сутки, что составляет 40 процентов от общего объема импорта нефти, по сравнению с примерно 70 000 баррелей в сутки и всего лишь одним процентом притока нефти до войны.

В среду российский энергетический гигант "Роснефть" объявил о сделке по "существенному увеличению" поставок государственной Индийской нефтяной компании после визита в Индию генерального директора Игоря Сечина.

Индия сэкономила 3,6 миллиарда долларов за счет импорта сырой нефти из России со скидкой за 10 месяцев после начала войны, заявил в декабре член парламента.

Экономия, вероятно, еще больше выросла после того, как компании по отслеживанию энергетических грузов сообщили, что Индия закупает флагманскую российскую нефть сорта «Юралс» значительно ниже ценового ограничения в 60 долларов за баррель, введенного «Большой семеркой» в декабре.

«Как третий по величине потребитель нефти и газа в мире, потребитель с не очень высоким уровнем доходов, нашей фундаментальной обязанностью является обеспечение индийскому потребителю максимально возможного доступа на самых выгодных условиях к международным рынкам. Об этом в ноябре в Москве заявил министр иностранных дел Индии С.Джайшанкар.

Индия имеет 23 нефтеперерабатывающих завода, перерабатывающих 249 миллионов тонн нефти в год, что делает ее четвертым по величине нефтеперерабатывающим заводом в мире.

Компания Reliance Industries, принадлежащая самому богатому человеку Азии Мукешу Амбани, управляет крупнейшим в мире нефтеперерабатывающим заводом в Гуджарате, где он увеличил закупки российской нефти.

Вместе со вторым по величине нефтеперерабатывающим заводом Индии Nayara, 49 процентов которого принадлежит российской "Роснефти", Reliance импортирует 45 процентов российской нефти, поступающей в Индию, как показывают данные компании по отслеживанию грузов Vortexa.

Большая часть нефтеперерабатывающей продукции поступает индийским потребителям.

Но благодаря профициту Индия стала крупным поставщиком бензина и дизельного топлива (некоторые из которых переработаны из российской нефти) в Европу и другие страны.

Экспорт индийских нефтепродуктов в Европейский Союз в период с апреля по январь вырос на 20,4 процента в годовом исчислении до 11,6 миллиона тонн, сообщает газета Indian Express со ссылкой на официальные данные и добавляет, что индийские нефтеперерабатывающие заводы получают "высокую прибыль".

Несмотря на санкции против Москвы, это не противоречит правилам Европейского Союза, поскольку считается, что продукты нефтепереработки не происходят из России.

Это также помогает блоку избежать проблем с поставками, которые могут привести к росту цен для потребителей, уже страдающих от галопирующей инфляции.

«Миру будет очень трудно жить без российской нефти», — заявил агентству Франс Пресс главный экономист Vortexa Дэвид Век, заявив, что полное отключение Москвы приведет к «глубокой рецессии».

Согласно отчету Bloomberg, опубликованному в феврале, роль Индии «станет еще более центральной на глобальной нефтяной карте, которая была перерисована годичной войной Владимира Путина на Украине», поскольку Европа ужесточает свои санкции.

Несмотря на закупки Индии, Россия по-прежнему зарабатывает меньше, чем до вторжения, от экспорта нефти – отчасти из-за дополнительных затрат и трудностей, таких как получение страховки для транспортировки нефти через полмира.

«В этом есть определенная красота, если я могу это так назвать», — сказал Век.

© 2023 АФП