Что такое бескамерная шина? Все, что Вам нужно знать

Введение в технологию бескамерных шин и ободов для велосипедов.

Этот конкурс закрыт

Мэтью Ловеридж

Опубликовано: 28 января 2023 г., 15:00

Технология бескамерных шин для велосипедов — это именно то, что вы можете себе представить по названию: она исключает использование камер и работает почти так же, как покрышка и обод современного автомобиля.

Бескамерные модели теперь являются вариантом по умолчанию для горных и гравийных велосипедов среднего и высокого класса, а также становятся все более популярными для шоссейных велосипедов.

В этом руководстве описаны основные принципы бескамерных велосипедов, а также есть отдельные советы по настройке бескамерных велосипедов для шоссейных и горных велосипедов.

Не пропустите наши путеводители по лучшим бескамерным шоссейным шинам, лучшим шинам для горных велосипедов и лучшим гравийным шинам.

Кроме того, если вы хотите оптимизировать настройку шин для обеспечения скорости, комфорта, сцепления и защиты от проколов, у нас есть подробные руководства по давлению в шинах шоссейных и горных велосипедов.

Если есть какие-либо технические термины или жаргон, которые вам незнакомы, прокрутите статью до конца, чтобы увидеть полный глоссарий.

Бескамерная шина выглядит как стандартная клинчерная шина камерного типа, но не требует внутренней камеры и после «установки» (посадка — это процесс фиксации бортов на месте) образует герметичное уплотнение с ободом.

Клапан, подобный тому, который можно найти на внутренней трубе, устанавливается непосредственно на обод.

Чтобы система работала, ни обод, ни шина не могут пропускать воздух, поэтому шина должна плотно прилегать к ободу.

Герметик, залитый в шину или введенный через клапан, помогает устранить малейшие утечки. Этот герметик остается жидким внутри шины и залечивает небольшие проколы, полученные во время езды.

Бескамерные шины не следует путать с трубчатыми. Трубчатые шины (также известные как «ванны» или «сшитые») представляют собой традиционный тип шин, которые приклеиваются или приклеиваются лентой к ободу, предназначенному для трубчатых трубок. Они по-прежнему широко используются в шоссейных гонках и велокроссе, но в остальном их в основном заменили высокопроизводительные клинчеры.

Преимущество номер один бескамерных шин по сравнению со стандартными клинчерными шинами с камерами заключается в том, что они могут эксплуатироваться при более низком давлении без риска защемления сколов.

Прокол происходит, когда ваша шина сталкивается с препятствием (например, камнем или краем выбоины) и деформируется до такой степени, что прижимает камеру к ободу. Это приводит к характерному двойному проколу в стиле «змеиного укуса».

Благодаря отсутствию внутренней камеры и герметику в шине для залечивания небольших проколов бескамерная система в целом гораздо менее склонна к проколам и, таким образом, позволяет вам воспользоваться преимуществами более низкого давления в шинах.

К ним относятся больший комфорт, а также, возможно, лучшее сцепление с дорогой и скорость, хотя взаимосвязь между давлением в шинах и производительностью сложна, поэтому ее трудно обобщать.

Бескамерные шины также могут иметь более низкое сопротивление качению и, следовательно, быть быстрее, чем эквивалентные камерные шины, но, опять же, трудно обобщать, поскольку существует множество переменных. Это зависит именно от того, что вы считаете сравнением яблок с яблоками.

Однако существует общее мнение, что бескамерные шины катятся быстрее, чем трубчатые, и это способствует постепенному внедрению бескамерных шин профессиональными гонщиками.

Преимущества бескамерных велосипедов довольно очевидны для горных велосипедов и гравия, но для дорожного использования картина более тонкая – многие гонщики считают, что дополнительная сложность не стоит преимуществ.

Установка и обслуживание бескамерных шин по своей сути более обременительны, чем использование камер, бескамерные шины стоят дороже, чем некамерные, и вам придется продолжать покупать герметик.

Некоторые бескамерные шины легко монтируются и садятся на обод с помощью обычного насоса. Однако зачастую это не так, и некоторые шины сложно установить и/или для их установки требуется специальный бескамерный насос или воздушный компрессор.

Герметик может быть грязным, и его необходимо периодически обновлять — обычно каждые несколько месяцев — потому что он постепенно высыхает.