Обзор Trek Fuel EX 8 Gen 6

Оправдает ли трейловый флагман Trek шестого поколения такую ​​шумиху?

Этот конкурс закрыт

Том Марвин

Опубликовано: 9 июня 2023 г., 17:00

Trek Fuel EX 8 Gen 6 является частью шестого поколения флагманского семейства трейловых велосипедов американского бренда, выпущенного в 2022 году. Он пошел по пятам эстетически похожего, но с мотором велосипеда Fuel EXe.

Семейство Fuel EX предлагает ход задних колес 140 мм в сочетании с вилкой 150 мм и ориентировано на более агрессивных гонщиков на трейловых велосипедах. Большая часть велосипедов предлагается с 29-дюймовыми колесами, рамы XS — с 27,5-дюймовыми колесами, а те, кто ищет велосипеды меньшего размера, могут выбрать оба размера.

Fuel EX, один из самых регулируемых велосипедов на рынке, предлагает две регулировки геометрии, а также адаптивность подвески и совместимость с кефалью. В обширном ассортименте, охватывающем модели из сплавов и карбона, есть велосипеды на любой карман.

Этот EX Gen 6 находится в верхней части диапазона сплавов, и, хотя список характеристик не ограничен топовым комплектом, выбор деталей предполагает, что следует ожидать хороших характеристик.

В раме используется алюминий Trek Alpha Platinum, который баттингуется и гидроформуется в трубу, придавая ей форму, необходимую бренду.

В нижней трубе имеется отверстие для хранения инструментов, закусок или насосов, расположенное под клеткой для бутылок.

Под трубкой находится двухсекционная прорезиненная защитная полоса с болтовым креплением, обеспечивающая безопасность рамы. Он увеличивает длину нижней трубы, и это приятно видеть.

Корпуса кареток с резьбой понравятся домашним механикам, а вокруг корпуса также имеются крепления ISCG05.

Толстая прорезиненная защита обеспечивает бесшумную работу заднего треугольника и отсутствие сколов краски.

Широкая подседельная труба диаметром 34,9 мм означает установку капельниц большого диаметра, что является преимуществом, когда речь идет о долговечности.

Trek использует подвеску ABP (Active Braking Pivot) на Fuel EX. При этом задний шарнир размещается концентрично задней оси (а не на нижних перьях или сиденьях, как в большинстве систем подвески).

По словам Трека, это отделяет тормозные силы от действия подвески. Идея состоит в том, что подвеска остается активной во время торможения.

Обычно крутящий момент, приложенный к перьям сиденья тормозом во время торможения, влияет на подвеску, затрудняя способность колеса следовать по земле при замедлении.

В Trek говорят, что перья сиденья, которые плавают между задней осью и коромыслом, разделяют две конкурирующие силы.

Рычаг подвески оснащен двухпозиционным нижним креплением амортизатора на раме («Чип прогрессии»), позволяющим использовать более прогрессивную кривую рычага, обеспечивая улучшенную защиту снизу или возможность использовать спиральный амортизатор, что более линейный, чем стандартный воздушный удар.

Эта функция должна понравиться более агрессивным гонщикам.

Trek предоставил Fuel EX множество возможностей регулировки геометрии мотоцикла.

MinoLink можно было увидеть на многих велосипедах Trek. Этот перекидной чип в рычаге подвески позволяет устанавливать низкие и высокие настройки, изменяя углы наклона головы и сиденья на 0,5 градуса. Он также изменяет высоту каретки на 8 мм.

Также есть три варианта гарнитуры — Slack, Neutral и Steep. В Slack (и MinoLink в режиме Low) это обеспечивает регулировку от 63,5 градусов до 64,5 градусов (Нейтраль) и до 65,5 градусов в режиме Steep. На другие области геометрии велосипеда влияние минимально.

Велосипеды поставляются с нейтральной гарнитурой (и велосипед тестируется здесь в нейтральном режиме), с вращающейся чашкой гарнитуры, доступной на вторичном рынке, предлагающей варианты Slack и Steep.

Наконец, что касается возможностей регулировки, если вы установите велосипед в положение Steep с помощью 160-миллиметровой вилки, Fuel EX можно будет использовать как велосипед кефаль с 27,5-дюймовым колесом сзади.

В целом геометрия очень современная. Вылет длинный, углы наклона головы пологие, а углы подседельной трубы крутые, около 78 градусов.

Длина нижних перьев также меняется в зависимости от размера: от 435 мм до 450 мм в восьми (впечатляющих) размерах. Они варьируются от XS до S (27,5 или 29 дюймов), среднего и среднего большого, большого, XL и XXL.