banner
Центр новостей
Наши продукты гарантируют безболезненное, практичное и безопасное решение.

Шаг

Sep 17, 2023

Механическая коробка передач является неотъемлемой частью производственной линии, обеспечивающей мощность и движение. Когда коробка передач выходит из строя, детали не производятся, поэтому требуется механическая обработка, чтобы вернуть детали в исходное положение.

Иногда, когда детали отштампованы неправильно, виноват не штамп; дело в том, что пресс стал неровным или неровным. Обработка балки, станины, стоек, коронок и редукторов может вернуть изношенному прессу правильную форму. Хотя балка, плиты основания и стойки часто могут быть обработаны на месте, коробку передач обычно приходится разбирать и перемещать в другое место для механической обработки, полной очистки и ремонта.

Редуктор является неотъемлемой частью механического пресса, обеспечивающей мощность и движение. При выходе из строя коробки передач детали не производятся. Ниже приведены шаги, которые предпринимает ремонтная мастерская для восстановления редуктора штамповочного пресса или других типов. (Этот конкретный редуктор находился на резиновом заводе.)

1. На предпроектном совещании бригада проходит проверку безопасности и заполняет анализ безопасности труда.

2. Все ограждения и препятствия удаляются, чтобы обеспечить доступ к муфтам.

3. Проводятся проверки соосности двигателей с редуктором и редуктора со смесителем, результаты фиксируются. На основании полученных результатов в конце этапа удаления проекта создается отчет.

4. Мягкая проверка ножки выполняется, когда редуктор все еще прикреплен к двигателям и миксеру.

5. Соосность проверяется еще раз, когда муфты раздвинуты. Это покажет любые напряжения, которые могли возникнуть во время установки коробки передач.

6. После завершения процесса выравнивания выполняется еще одна проверка мягкой опоры.

7. Начнется процесс удаления. Любые препятствия на пути выхода коробки передач из установки устраняются.

8. Чтобы снизить затраты, клиент пользуется услугами своего предпочтительного поставщика такелажа с козловым краном и вилочными тележками для снятия любого специального такелажа для снятия коробки передач.

Тщательная очистка шестерен и других элементов удаляет мусор.

9. Редуктор снимается с помощью оборудования, предпочитаемого клиентом, и перемещается на палубу здания.

10. Поставщик крана монтирует и загружает коробку передач в грузовик для отправки.

11. Редуктор отправляется в ремонтную мастерскую для ремонта/замены.

После поступления коробки передач в ремонтную мастерскую начинается осмотр и разборка.

12. Сначала коробку передач выгружают из прицепа и выравнивают перед разборкой.

13. Далее осматривается коробка передач перед снятием крышки.

14. Крышки с коробки передач снимаются после совмещения их мест.

15. Крышка убрана.

16. Проверки поплавка и контактов выполняются перед снятием передачи.

17. Затем высокоскоростные подшипники снимаются и очищаются для проверки зубьев, которая включает в себя поиск тяжелых следов переноса, вызванных неправильным износом зубьев, смещением или выходом из строя подшипника; трещины и неправильный шаг. Подшипники проверяются на наличие трещин, следов или ямок, вызванных ограниченным зазором/плаванием, несоосностью, наличием или отсутствием смазки, а также внутренним/наружным кольцом.

Для повторной регулировки необходимо снять коробку передач.

18. Промежуточная шестерня/низкоскоростная шестерня и подшипники снимаются, очищаются и проверяются, как на предыдущем этапе.

19. Тихоходная шестерня/вторичная шестерня и подшипники снимаются, очищаются и проверяются, как на предыдущем этапе.

20. Любое повреждение зубчатой ​​передачи доводится до сведения клиента для получения рекомендаций по ремонту.

21. Нижняя половина коробки передач очищается и проверяется на наличие трещин. Верхняя половина коробки передач очищается и проверяется на наличие трещин.

22. Нижняя половина редуктора устанавливается на макетной раме в ремонтном цехе и выравнивается с помощью лазерного измерительного оборудования.

23. Осматривается мягкая опора и прокладки.

24. Линия детали проверяется лазером на прямолинейность.

25. Верхняя половина коробки передач устанавливается на нижнюю, соединяя их.