banner
Центр новостей
Наши продукты гарантируют безболезненное, практичное и безопасное решение.

Менеджер по коммунальным предприятиям округа Лос-Аламос, Совет обеспокоен ликвидацией шлейфа шестивалентного хрома LANL

Jul 07, 2023

Расположение скважин в рамках проекта «Хромовый шлейф». Колодец с питьевой водой округа Лос-Аламос, PM-3, можно увидеть в правом верхнем углу карты. Ну Р-70 - это треть мили от ПМ-3, а Р-45 - полмили от ПМ-3. Карта предоставлена ​​EM-LA

Графика, показывающая предполагаемую границу хромового шлейфа в Национальной лаборатории Лос-Аламоса. С разрешения EM-LA

ОТ МЭР О'НИЛ[email protected]

Хотя Совет округа Лос-Аламос еще не обсуждал публично то, что происходит с проектом шлейфа шестивалентного хрома Национальной лаборатории Лос-Аламоса, Совет коммунальных предприятий округа Лос-Аламос (BPU) и менеджер по коммунальным предприятиям Фило Шелтон углубились в этот вопрос. .

В прошлом месяце Шелтон сообщил BPU о гибридном ежеквартальном публичном форуме Министерства энергетики и экологического менеджмента Лос-Аламоса (EM-LA), состоявшемся 1 марта, на котором в качестве основной темы был выбран шлейф хрома. Он отметил, что между сотрудниками EM-LA и Департамента окружающей среды штата Нью-Мексико (NMED) состоялся оживленный онлайн-обмен.

Шелтон напомнил членам BPU о презентации, которую правление заслушало от сотрудников NMED в январе 2022 года, в которой были озвучены профессиональные разногласия между штатом и Министерством энергетики по поводу поведения шлейфа. Ключевое различие во мнениях касается обратной закачки очищенных грунтовых вод в землю и того, может ли это толкать шлейф дальше вниз к водоносному горизонту, как полагает NMED, или же эта вода фактически создает гидравлический барьер, который сдерживает шлейф.

«Из-за разногласий в прошлом году я дал указание своим сотрудникам не эксплуатировать окружной колодец рядом с шлейфом, и я думаю, что сообществу важно знать, что мы корректируем нашу работу и не доставляем воду из этого места до тех пор, пока мы не сможем действительно понимаю природу и масштабы того, что там происходит», — сказал Шелтон.

1 марта Том МакКрори, старший геолог EM-LA, провел длинную презентацию для членов BPU. Он отметил, что EM-LA имеет около 30 скважин на территории проекта по добыче хрома по сравнению с четырьмя в 2004 году, до того, как был обнаружен шлейф.

«Шлейф имеет длину почти 7000 футов с запада на восток. Он почти 3000 футов с севера на юг. Верхние 50-100 футов регионального водоносного горизонта. Это почти как тонкий блин на самом верху регионального водоносного горизонта, в то время как остальная часть регионального водоносного горизонта имеет только фоновые концентрации", - сказал он.

МакКрори описал пять нагнетательных скважин, которые, как предполагалось, находились на переднем крае шлейфа.

«Вы берете воду, отправляете ее на центральную очистную станцию, пропускаете ее через ионообменную смолу, которая удаляет хром, а затем берете сточные воды из этой системы очистки, которые имеют качество питьевой воды, и помещаете их обратно в нагнетательные скважины в региональный водоносный горизонт", - сказал он. «Вы делаете это по двум причинам: одна — попытаться получить здесь гидравлический контроль. Вторая — государственный инженер ограничивает, сколько мы можем брать из водоносного горизонта каждый год, не возвращая его, и даже без этой системы мы обычно находимся в 95-98 процентов от максимума, так что мы все равно на грани».

Ну, Р-70 был установлен в 2019 году, и EM-LA думали, что это даст им восточную границу шлейфа. Существует ряд наблюдательных скважин с верхним и нижним фильтром, в том числе Р-70. Когда отбирали пробы с нижнего экрана Р-70, учёные были удивлены тем, что нижний экран содержал гораздо большие концентрации шестивалентного хрома.

«Итак, очевидно, что по мере миграции он становится немного глубже. Глубина этого объекта составляет около 100-110 футов. Он опускается не очень быстро, но начинает опускаться. Мы собираемся проделать дополнительную работу, чтобы лучше определить просто как далеко это зашло», — сказал МакКрори.

Он отметил, что шлейф был отодвинут на довольно большое расстояние от Пуэбло-де-Сан-Ильдефонсо из-за гидравлического барьера, созданного в результате закачки очищенной воды из трех скважин в течение нескольких лет.