Более чистый воздух станет возможным благодаря работе исследовательского консорциума, включающего флагманских партнеров Graphene из компании Christian.

Кому не хотелось бы более чистого воздуха?

Создание воздухоочистителя — это мощный способ улучшить качество жизни и создать более здоровую окружающую среду, а также более стерильную среду там, где это необходимо, однако сделать воздух чище не всегда легко. К счастью, исследователи из Кильского университета Кристиана-Альбрехта (Кильский университет) усердно работают над разработкой высококачественных систем фильтрации воздуха в партнерстве с Lufthansa Technik, Naturality R&D, Sixonia Tech GmbH и Phistone AG в рамках флагманского проекта по графену AEROGRaFT. .

Мортен Мёллер, инженер Naturality и исследователь из Кильского университета, участвовавший в проекте AEROGRaFT, был с нами на выставке JEC World 2023 и вызвался ответить на наши вопросы об этих новых системах фильтрации воздуха. Вот кое-что из того, что он поделился с нами о своей работе и работе своей команды:

Привет, Мортен! Спасибо, что поговорили с нами. Не могли бы вы рассказать нашим читателям о системах фильтрации воздуха, над которыми вы и ваша команда в Киле работаете в рамках проекта AEROGRaFT?

Привет! Да, я был бы рад. Вместе с нашим промышленным партнером Lufthansa мы возглавляем флагманский проект AEROGRaFT по графену. Целью проекта является создание устойчивой, инновационной и активной системы фильтрации воздуха для пассажирских самолетов. С этой целью наша команда разрабатывает новую систему фильтрации из легких фильтрующих материалов на основе пенографена, обладающих уникальным набором механических и электрических свойств.

Это звучит очень интересно! При чем здесь графен?

Наши воздушные фильтры изготовлены из так называемого «аэрографена», пенообразной трехмерной каркасной структуры на основе двумерного наноматериала графена. Используя графен и его исключительные свойства, мы можем превратить обычные пассивные воздушные фильтры в активную систему с новые функциональные возможности. Например, обычные воздушные фильтры просто собирают загрязнения, со временем насыщаются и поэтому требуют замены через определенные промежутки времени. С другой стороны, наши воздушные фильтры Aerographene предоставляют новые возможности стерилизации и самоочистки и, следовательно, не требуют частой замены.

Образец аэрографена.

Как умно… Но что вы подразумеваете под самоочисткой?

Поскольку аэрографен является проводящим, мы можем нагреть его с помощью электрического тока, подобно тому, как вы нагреваете духовку или горячую плиту. Изменяя напряжение, мы можем точно установить, какая температура будет достигнута. Таким образом, система безопасна. Обычно мы нагреваем воздушный фильтр до 300–400°C, и в этот момент тепло воздушного фильтра стерилизует его поверхности, разлагая загрязняющие вещества, такие как бактерии и вирусы, и снова делая его чистым.

Похоже, что подобная система фильтрации воздуха может иметь множество применений, особенно учитывая продолжающуюся в мире борьбу с коронавирусом…

Да, это правда. Фактически мы начали работу над проектом AEROGRaFT еще до начала пандемии коронавируса; однако в ходе пандемии актуальность и ценность этого исследования стали все более очевидными.

Где вы предполагаете использовать такие системы фильтрации воздуха?

Самое интересное в этих системах фильтрации воздуха то, что они могут быть полезны в самых разных ситуациях. Очевидно, что ключевой отраслью, в которой такая технология может быть полезна, является авиация – и есть веская причина, по которой мы сотрудничаем с Lufthansa в программе AEROGRaFT! Ведь многие знают, что такое простудиться, просто перелетев на самолете. Более совершенные системы фильтрации воздуха на самолетах были бы чрезвычайно полезны в отрасли. Они также могут помочь сократить расходы с течением времени, обеспечивая значительно более длительное время работы, чем текущие варианты на рынке.

Обсуждение модификаций систем самолета (фото: Lufthansa Technik).

Это имеет большой смысл. Таким образом, авиационная промышленность является основным кандидатом на применение этой технологии, но где еще она может быть полезна?