Бертон удерживает позднюю гонку от Пампелли, PF Racing выигрывает Дейтону

Поделитесь Facebook, Twitter, Google Plus, Pinterest, электронной почтой

Опубликовано в:

27 января 2023, 22:54

Восходящая звезда серии NASCAR Cup Харрисон Бертон и действующий чемпион серии NASCAR Truck Series Зейн Смит выиграли открывающий сезон BMW M Endurance Classic на трассе Daytona International Speedway, а Бертон удержал в финале Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport BGB Motorsports под номером 83 Спенсера Пампелли. кругов первого этапа IMSA Michelin Pilot Challenge в пятницу – и победа с преимуществом менее чем в семь десятых секунды.

Четырехчасовая гонка началась с того, что Porsche RS1 № 28 Стивена Макалира возглавил группу из 32 участников класса Grand Sport (GS) в первом повороте, а Смит занял второе место на своем Мустанге и начал преследование. Всего через пятнадцать минут гонки Hyundai Elantra N TCR под номером 74 Deily Motorsports остановился на втором повороте, показав первый желтый цвет в гонке.

Едва гонка возобновилась, как Фрэнк ДеПью потерял контроль над своим Chevrolet Camaro GT4 № 71 Rebel Rock Racing на выходе из первого поворота и врезался лоб в барьер. К счастью, это было гораздо менее серьезно, чем авария Лукаса Ауэра 24 часа назад, и ДеПью смог уйти. Camaro №71, начавший свой последний сезон соревнований, был слишком поврежден, чтобы продолжать гонку, и сошел с дистанции. Этот второй FCY побудил ведущие автомобили выйти на пит-стоп – RS1 воспользовался возможностью, чтобы сменить пилота на свой Porsche № 28, выпустив Эрика Филгейраса на свой первый отрезок.

Джон Капестро-Дубетс остался лидером круга на новом AutoTechnic Racing BMW M4 GT4 под номером 25, а Хейли Диган, самая результативная молодая женщина-гонщик NASCAR, снова стартовала третьей на PF Racing Mustang под номером 41, став лучшей машиной, попавшей в пит-стоп. Незадолго до начала первого часа Диган вырвался вперед, обогнав JCD за пределами четвертого поворота спидвея, используя всю мощь двигателя V8 Мустанга, чтобы обойти его - а Шон Макалистер теперь идет вторым в CarBahn под номером 39. с Peregrine Racing Porsche.

Преимущество Дигана длилось недолго: Макалистер, Чад МакКамби и Смит проехали мимо Дигана на поезде из трех вагонов. К этому моменту у Мустанга № 13 МакКамби отсутствовал задний бампер после контакта с Бобом Михаэлианом на Мустанге KOHR Motorsports № 59, но это не помешало чемпиону прошлой серии опередить Макалистера и возглавить следующий круг. С третьего места Смит обогнал обоих Макалистеров за пределами Кинка (четвертый поворот), а затем обогнал МакКамби и вышел вперед. И все это в первый час гонки.

После завершения первого круга пит-стопов Смит лидировал, а Филгейрас был вторым на Porsche № 28. Так продолжалось до тех пор, пока черно-зеленый «Порше» не вылетел в треховале впереди МакКамби. На самой быстрой части трассы лопнуло правое заднее колесо, в результате чего Филгейрас врезался в стену и выбыл из гонки. Желтый цвет полного курса был показан в третий раз. Во время этого раунда пит-стопов Смит вывел участников класса GS на боксы. Но когда цикл был завершен, Йерун Бликемолен лидировал на Porsche BGB Motorsports под номером 83, а Смит опустился на четвертое место.

Смит проберется мимо Кристиана Шимчака (#72 Murillo Racing Mercedes-AMG GT4) и Рори ван дер Стера (#19 Van der Steur Racing Aston Martin Vantage GT4), чтобы вернуть себе второе место перед еще одним желтым цветом на полной трассе, на этот раз из-за пугающей инцидент, когда ведущая компания KMW Motorsports под номером 5 в классе TCR вместе с TMR Engineering Alfa Romeo из Роя Блока не справилась с управлением при торможении на шикане Ле-Мана, развернулась и врезалась в бок Audi RS3 LMS DSG Алекса Роквелла под номером 10 Rockwell Autosport Development. Это произошло сразу после того, как HART Honda Civic TCR № 89 Стива Эйха вступил в контакт с Wilsports Mercedes № 11 Криса Уилсона при возвращении в поворот на шестом повороте. №5, №10 и №89 сошли с дистанции из-за повреждений.

Гонка возобновилась незадолго до половины дистанции, Бликемолен привел Смита обратно к зеленому флагу. Но на следующем круге Смит смог плотно поджать нос своего «Мустанга» на шестом повороте, а затем использовал мощь «Мустанга», чтобы обогнать Бликемолена и опередить его на полпути. Затем Бликемолен опустился на шестое место, прежде чем Porsche № 83 BGB выехал на пит-стоп и сменил пилота на Пампелли.