Руководство по ABS Kawasaki Ninja 650 2024 года • Total Motorcycle

Представляем Kawasaki Ninja 650 ABS 2024 года…

Ninja 650 оснащен любимым рядным двухцилиндровым двигателем объемом 649 куб.см, который идеально подходит для ежедневных поездок на работу или после обеда по узким, извилистым проселочным дорогам. Его легкое шасси обеспечивает плавное и маневренное управление, одновременно спортивное и универсальное. Острый стиль Ninja 650 придает ему спортивный вид, который обязательно привлечет внимание как новичков, так и опытных гонщиков. Его 4,3-дюймовая полностью цифровая цветная TFT-приборка создает ощущение премиум-класса и обеспечивает полноцветный режим для отличной видимости. Двойные светодиодные фары имеют ближний и дальний свет, а также габаритный фонарь. Благодаря подключению к смартфону через приложение RIDEOLOGY THE APP можно выполнять ряд функций. Доступ к ним, их регистрация и просмотр способствуют улучшению впечатлений от езды на мотоцикле.

В прошлом году Ninja 650 получил Kawasaki TRaction Control (KTRC), усовершенствованную систему контроля тяги Kawasaki, которая обеспечивает как улучшенные спортивные характеристики езды, так и спокойствие в определенных условиях при уверенной езде по дорогам с низким сцеплением. Система позволяет гонщикам выбирать между тремя режимами в соответствии с ситуацией вождения и предпочтениями. Режим 1 наименее навязчив, помогает контролировать сцепление с дорогой при прохождении поворотов и разработан с учетом спортивной езды. Этот режим облегчает ускорение на выходе из поворотов за счет максимальной передачи вперед от заднего колеса. В режиме 2 вмешательство происходит раньше, то есть при обнаружении чрезмерного пробуксовки колес мощность двигателя снижается, чтобы можно было восстановить сцепление с дорогой. Это помогает водителю ориентироваться на мокром асфальте или плохих участках дороги. Кроме того, гонщики могут отключить систему.

Благодаря гладкому угловатому кузову, легкой спортивной решетчатой ​​раме и отзывчивому двухцилиндровому двигателю Ninja 650 обеспечивает бескомпромиссные характеристики и стиль мотоцикла Ninja среднего веса, сохраняя при этом повседневную универсальность.

Kawasaki не новичок в стремлении к производительности, азарту и полному веселью, и мотоцикл Ninja 650 2024 года справляется со всеми задачами. Это хорошо сбалансированный мотоцикл, сочетающий в себе удовольствие и простоту управления, оптимальные характеристики двигателя и шасси, а также легендарный обтекаемый стиль Kawasaki Ninja.

Тем, кто ищет спортивный мотоцикл среднего веса, стоит обратить внимание на Kawasaki Ninja 650, который возвращается в линейку спортивных мотоциклов Kawasaki 2024 года после добавления Kawasaki TRaction Control (KTRC) в 2023 году.

Мотоцикл Ninja 650, олицетворяющий линию спортивных мотоциклов Ninja, оснащен спортивным двигателем объемом 649 куб.см, технологиями нового уровня и стильным дизайном. Безошибочные спортивные характеристики сочетаются с вертикальной посадкой для захватывающих ежедневных поездок, а высочайший уровень управления напоминает вам о его легендарном наследии.

С УЧАСТИЕМ:

ДВИГАТЕЛЬ

Двухцилиндровый двигатель объемом 649 куб.см, DOHC

• Настроен для обеспечения мощной, отзывчивой мощности для производительности, которая способствует повседневной езде и внушает уверенность начинающим гонщикам, но при этом достаточно энергична для спортивной езды. • Профили распределительного вала настроены для быстрого реагирования и производительности. • Тонкая форма впускного отверстия также помогает улучшить реакцию двигателя. и производительность. • Конструкция воздушной камеры с одним большим воздухозаборником способствует ощущению мощности. • Выхлопная система имеет короткий коллектор, а гладкая внутренняя конструкция глушителя еще больше увеличивает подачу мощности. Глушитель установлен под двигателем, чтобы снизить центр тяжести и способствовать централизации веса. • Крышка вентилятора радиатора системы Kawasaki Air Management System (KP) (KAMS) помогает направлять горячий воздух двигателя вниз на землю и в сторону от водителя. • Компактная параллельная конструкция. сдвоенный двигатель помогает уменьшить габариты всего мотоцикла, делая его небольшим и маневренным. • Коленчатый вал, развернутый на 180 градусов, плюс балансирный вал обеспечивают чрезвычайно плавную работу двигателя. • Треугольное расположение кривошипа и трансмиссионного вала делает двигатель очень коротким спереди назад, полу -масляная система с сухим картером (КП) уменьшает общую высоту двигателя, а узкий шаг алюминиевых цилиндров с хромированным композитным покрытием (КП) помогает уменьшить ширину двигателя.