banner
Центр новостей
Наши продукты гарантируют безболезненное, практичное и безопасное решение.

Эндуро Котика

Aug 04, 2023

Эволюционные, а не революционные шаги оттачивают производительность RocketMAX

Этот конкурс закрыт

Алекс Эванс

Опубликовано: 20 мая 2022 в 7:00

Эндуро-велосипед Cotic RocketMAX Gen4 с 29-дюймовыми колесами теперь предлагается в пяти размерах в рамках структуры Cotic C-Sizing, где разница в вылете между каждым размером составляет всего 19 мм. Модель C5, эквивалентная старому размеру XL, имеет увеличенный на 5 мм радиус действия.

Оставаясь верными давним отношениям Cotic со сталью, передний треугольник нового RocketMAX изготовлен из трубок Renyolds 853, эксклюзивных для бренда, с целью увеличения прочности.

Максимальный совместимый ход передних колес был увеличен со 160 мм до 170 мм с некоторыми изменениями геометрии для учета этой настройки.

Сзади Cotic по-прежнему использует подвеску Droplink с прогрессивной кинематикой, ход которой составляет от 150 до 160 мм в зависимости от хода установленного амортизатора.

Цены начинаются с 3999 фунтов стерлингов за сборку RocketMAX Silver SLX и увеличиваются до 6499 фунтов стерлингов за сборку Platinum SRAM GX AXS.

Главным обновлением рамы RocketMAX Gen4 является новая нижняя труба Reynolds 853 Ovalform, выбранная для повышения прочности и жесткости. Однако, благодаря стальной конструкции, Cotic утверждает, что ее рама «податлива и естественно отшлифована», чего мы и хотим в избытке.

Кроме того, передний треугольник производится в Великобритании – фактор, которым могут похвастаться лишь немногие бренды размера Cotic.

Алюминиевый маятник 6066-T6 тайваньского производства имеет заднюю ось Boost 12x148 мм и зазор для шин 29x2,5 дюйма.

Другие видимые изменения включают добавление небольшой распорной трубки между нижней и подседельной трубами.

На нижней стороне верхней трубки расположены крепления для бутылки с водой, где есть место для бутылки емкостью 625 мл. На нижней стороне нижней трубы есть дополнительные крепления, и Cotic продает рамные сумки, подходящие для хранения на борту RocketMAX.

Тросы проложены снаружи спереди назад, за исключением троса переключения передач, который проходит через перья сиденья, чтобы снизить шум и придать раме четкие линии.

Крепление заднего тормоза, а также нижние перья и шарнир сиденья используют один и тот же болт, что является интересным штрихом.

В нем используется стандартная рулевая труба диаметром 44 мм с внешней нижней чашкой и встроенной верхней чашкой. Такая конструкция означает, что на велосипеде можно ездить с задними колесами диаметром 29 дюймов или 27,5 дюйма, поскольку набор углов выравнивает изменение геометрии, вызванное установкой задних колес диаметром 27,5 дюйма или кефали.

Gen4 теперь совместим с передней вилкой с ходом 170 мм по сравнению со 160 мм на предыдущем мотоцикле, где максимально допустимая длина от оси до короны составляет 586 мм. 29-дюймовый Fox 38 с ходом 170 мм имеет размер 583,7 мм, а 29-дюймовый ZEB с ходом 170 мм — 586 мм.

Подвеска Droplink от Cotic представляет собой одношарнирную конструкцию с задним амортизатором с рычажным приводом, который используется для настройки кинематики мотоцикла.

В рычажном механизме Gen4 RocketMAX используется совершенно новая конструкция со шпонками, при которой рычажный механизм и ось можно собрать только одним способом. По словам Котика, шпоночные или плоские секции помогают уменьшить скручивание и изгиб рычажного механизма.

Ход составляет 160 мм со стандартным ходом амортизатора 65 мм, но его можно уменьшить до 155 мм или 150 мм с более коротким ходом.

Переработанное звено также имеет уменьшенное передаточное отношение по сравнению с велосипедом Gen3, но сохраняет суперпрогрессивное ощущение, обеспечивая поддержку и сопротивление при движении вниз, сохраняя при этом гибкость в начале движения.

Это также означает, что он совместим как с катушечными, так и с воздушными амортизаторами, хотя Cotic рекомендует использовать только катушку Kitsuma Cane Creek с RocketMAX.

Отход Cotic от часто используемых названий размеров (например, от маленького до очень большого) к новой структуре C-Sizing не только приводит к дополнительному размеру кадра, увеличивая количество вариантов RocketMAX с четырех до пяти, но и помогает устранить клеймо или укоренившееся убеждение, что гонщик имеет любой размер.

Это сопровождается увеличением вылета между размерами на 15 мм, и, как надеется Котик, Goldilocks достигнет цифр в каждом из своих обозначений C.