Смелый новый концепт Citroën Oli демонстрирует будущее электрической мобильности

Citroën Oli был представлен поразительным электрическим концепт-каром, ориентированным на приключения, демонстрирующим то, что французская марка видит в будущем доступного электротранспорта.

Новейший концепт-кар Citroën представляет собой прочный внедорожник, вдохновленный электромобилем. Фирма утверждает, что Oli — это не автомобиль, а «стиль жизни» и «многофункциональное повседневное продолжение вашей жизни».

Глава Citroën Винсент Коби: «В идеале мы не будем выпускать еще один большой и тяжелый внедорожник»

На самом деле Oli не будет производиться – к нашему большому разочарованию – но он был создан для того, чтобы изложить идеи фирмы относительно своей будущей линейки, демонстрируя то, что Citroën стремится создать в сфере электрической мобильности.

По мнению Citroën, концепция подчеркивает необходимость создания легких, несложных и доступных электромобилей.

Обзор Ситроен Ами 2022 года

Его конструкция может показаться более громоздкой, но на самом деле Oli имеет целевую массу всего 1000 кг, что для электромобиля впечатляет. Это, как утверждает Citroën, означает, что батареи должны быть только небольшими: Oli имеет мощность 40 кВтч и запас хода до 400 км (249 миль).

Citroën утверждает, что Oli можно зарядить на 20-80% всего за 23 минуты – хотя это скорее целевая, а не официальная цифра.

Наряду со своей новой концепцией Citroën представил новый дизайн логотипа. Классический шеврон теперь заключен в овал, что напоминает логотип, который использовался на моделях фирмы в 1919 году. На Oli логотип скрывает разъем для зарядки автомобиля.

На внешней стороне…

Нельзя отрицать, что Oli — один из самых ярких и смелых концептов, которые мы когда-либо видели; с другой стороны, концепт Dacia Manifesto тоже был довольно диким.

Имея длину 4200 мм, высоту 1650 мм и ширину 1900 мм, Oli по пропорциям аналогичен компактному внедорожнику. Но, как объясняет Ситроен, автомобиль не попадает в какой-то конкретный сегмент, добавляя, что Oli — это «напарник по работе, семейный лимузин, городской исследователь и автомобиль для приключений».

«Мы не боимся показать вам, как устроен автомобиль, чтобы вы могли увидеть рамы, винты и петли», — сказал руководитель отдела дизайна Citroën Пьер Леклерк.

«Принятие чистоты позволяет нам проектировать по-новому и бросать вызов всему. Это похоже на аналоговый подход ко многим вещам, которые сегодня стали цифровыми»,

Oli отказался от традиционного автомобильного дизайна, вместо этого применив более угловатые и плоские поверхности. Возьмем переднее ветровое стекло, которое вертикально и узко, что позволяет использовать меньше стекол и уменьшать общий вес автомобиля.

Любители аэродинамики могут подумать, что такая конструкция не является лучшей с точки зрения эффективности, и они будут правы. Чтобы решить эту проблему, Citroën добавил так называемую экспериментальную «систему воздуховодов», которая помогает направлять воздух через переднюю часть автомобиля вверх через щель в капоте.

Передний и задний бамперы идентичны, как у крошечного Citroën Ami, а двери имеют сходство с квадрициклом. Citroën заявляет, что сэкономил 20% веса каждой двери за счет уменьшения сложности и упрощения конструкции двери.

Чтобы облегчить вход и выход, в Oli используются двери-самоубийцы с пассивным воздухозаборником, обеспечивающим лучшую вентиляцию в задней части кабины.

В стремлении сохранить легкий характер некоторые панели Oli сделаны — подождите — из картона. Да, картон.

Панели кузова, изготовленные партнером BASF, изготовлены из переработанного гофрированного картона, сформированного в сотовую сэндвич-структуру, которая находится между двумя панелями из стекловолокна.

Затем материал покрывается защитной прочной смолой, что делает панели такими прочными и в то же время легкими. На самом деле он был настолько сильным, что мы смогли сесть на саму машину.

Новый Citroën e-C4 X сочетает в себе практичность седана и стиль внедорожника.

И его причуды не ограничиваются только материалами: у Oli есть еще одна хитрость в виде задней части и багажника в стиле пикапа.